Så på vei til neste ferge som skulle føre oss til Tyskaldt motorveier begynte det å ryke svart fra motoren. En "disel-dyse" var ødelagt. Etter masse mobilbruk var beskjeden: Søndag er det meste stengt og de redningsbiler/sjåfører som kunne hatt vakt var i streik. Å hjelpe oss ville våre streikebryteri! Kontakt med tysk Mercedes forklarte at vi kunne kjøre sakte ( minus en sylinder) til et et veksted i Hanburg. (Men vi skulle jo ikke dit!) Der ventet de på oss midt på natten, men vi pasasjerer bare sov videre.Neste dag gikk det greit sydover, - til det virkelig begynte å spy ut røyk igjen. Et diselrør hadde ikke tålt reparasjonen, og sprutet disel uover en varm motor. Flere timer venting i grøftekanten før vi fikk hjelp.Det var varmt, men klimaanlegget virket ikke uten at motoren gikk. Derfor måtte vi ut av bussen. Flere var vakter lang motorveien der bilenne føk forbi i 110 - 140km/t.
Sjåførene våre drakk vann og ringte og maste.Da vi kjørte videre ble det mest å sove til vi kom fem til Taizé vel 12 timer forsinket kl 02 om natten. Men etter frokost hadde vi tidebønn og nattverd på terrassen utenfor retaurantenb der vi spiste. Her er reiselederen Ulla.

Neste morgen, etter morgenbønnen i kirken (den første av tre tidebønner daglig). ble det frokost: En baguete med smør og marmelade og kaffe med melk. Man blir faktisk mett .
.jpg)
.jpg)
Bror Bruna overtar nå mye av kontakten med skandinavia, etter at bror Johan (som er svensk)har hatt det ansvaret i mange år.


.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)






Korsvei hadde fordypningsdager på Risøya:
Knut grønnvik hadde bibeltimene - og litt senere på dagen var han med på samtalen under treet. Gode dager med både fornyelse av vennskap og etablering av hent nye. 



Brandenburger Tor med fotball-fest, på toppen av Reichtag og Ingolf som forsøker å finne den enkleste veien videre for meg.





Det var noen deilige dager i Berlin, og jeg ønsker meg virkelig tilbake!

















